=== Sheet: Vragen === | Documenten voor Quickscan milieu, veiligheid, omgeving | Opmerking | Ontvangen | Review PD 13 feb 2024 1 | Plotplan | Zie bijlage | | Plotplan (Appendix 1) is niet van daadwerkelijke gebouw. Eerdere plattegrond Westerduinweg laat alleen kantoor zien, niet bedrijfsruimte en buitenterrein. Scans van 13 februari laten wel het huidige gebouw compleet zien, maar niet een plotplan van de hele site. Plant layout komt niet overeen met daadwerkelijk gebouw => svp details tzt in laten tekenen in plotplan van gehele site (kantoor, bedrijfsruimte en buitenterrein), voor nu wel voldoende 2 | Overzicht chemicalien: welke chemicalien, maximale aanwezige hoeveelheid per stof, wijze van opslag (bag, tank, can, vat etc), grootte van de verpakking per stof, MSDS-en van de stoffen | | | Nog niet verstrekt: maximale aanwezige hoeveelheid per stof, wijze van opslag (bag, tank, can, vat etc), grootte van de verpakking per stof 3 | Verwachte productiecapaciteit electrolyt | 6,000,000 liter per jaar | | OK 4 | Overzicht tanks + inhoud | Elke tank 42 m3 | | Materiaal tanks = rvs? Staan deze tanks vrij van de vloer opgesteld (pootjes)? Oplosser 10 m3? Of kunstof, idd van de vloer ivm inspectie en roerwerk. 5 | Vergunning vorig bedrijf op deze locatie | Geen | | OK 6 | Overzicht wijzigingen buiten | Geen | | OK. Dus geen compressorer, koeltoren, buffertank en koelpompen buiten zoals getekend lijkt in Plant layout. Zie ook opmerking bij 1. 7 | Overzicht wijzigingen binnen | Plaatsen installatie | | Zie 1, Plant layout tzt verwerken in plotplan gehele site (Westerduinweg 3, 1976 BV IJmuiden) 8 | Wijzigingen aan fundering / brandmuren noodzakelijk? | Nvt | | OK 9 | Certificaten vloeistofdichte vloeren | Opgevraagd | | 10 | Gegevens opslagruimte (brandwerendheid, opvangcapaciteit etc) | Opgevraagd | | 11 | Aantal bezoekende vrachtwagens (grondstoffen, eindproduct, hulpstoffen) + personenauto’s / bestelauto’s/busjes per dag | Zie tab II | | Geen info over personenauto's opgenomen, svp toevoegen. Verder staat bij demiwater via leiding of tankauto, aanname = via leiding? Anders aantal vrachtwagens opgeven (worst case situatie). Via leiding, kan bijna iet per vrachtwagen 12 | Overzicht stookinstallaties en evt noodstroomaggregaten (type, vermogen, brandstof) | Gas CV | | Uit eerdere info: HR ketel HR107, gebouw Energielabel A++ (zie info dec 2024). Wat is het verwachte maximale gasverbruik per jaar, waar we mee kunnen rekenen? 13 | Overzicht mobiele werktuigen (heftrucks etc) + aandrijving (electrisch, diesel, LPG etc) | 4 elec heftrucks | | OK 14 | Planning, wanneer operationeel? | Q1 2027 | | OK 15 | Beschrijving van de activiteiten | Opgevraagd | | 16 | Bodemrapportages (incl. PFAS?), mogelijke saneringen, verplichtingen? | Opgevraagd | | 17 | Asbestrapportages | Gebouwd na 2016 | | OK 18 | Informatie over vorige gebruikers en activiteiten? | | | 19 | Correspondentie met bevoegd gezag over bv vergunningen, omgevingsplan, eisen? | | | 20 | Kadastrale informatie (oppervlakte perceel, eigendom, mogelijke beperkingen) | | | | PFD (Process Flow Diagram) | | | In PFD wordt oxalic acid genoemd, maar niet in chemicalienoverzicht. En in chemicalienoverzicht staan juist chemicalien die niet op de PFD staan (natronloog, aluminiumsulfaat, calciumoxide)? | BFD (Block Flow Diagram) | | | Alleen Proven Tech deel nu meenemen, of ook toekomstige stroom one en two (afval inname, metallurgisch breken)? Besproken 16-12-2024: alleen V2O5 als grondstof? Maar nu zit er ook info over ash bij (stroom one)? === Sheet: Vraag 2 === Chemical costs | |  mtpa (6MML Plant)  |  mtpa (6MML Plant)  | notes |  recycling  |  no salt recycling  Sodium Hydroxide 50% | can be other% depending on standard | | Reference price (EUR/unit) | | | Quantity | |                                             17 | 334 Potassium Hydroxide 50% | can be other% depending on standard | | Reference price (EUR/unit) | optional | | Quantity | |  n/a  | 668 Sulfuric Acid 75% | can be 98% depending whats cheaper | | Reference price (EUR/unit) | use for extraction process | | Quantity | |                                             13 | 267 Sulfuric Acid 98% | must be 98%, high purity | | Reference price (EUR/unit) | used for electrolyte making | | Quantity | |                                           358 |                                        358 Sodium Persulfate | | | Reference price (EUR/unit) | | | Quantity | |                                             11 |                                           11 Aluminium Sulfate 50% | is this standard? | | Reference price (EUR/unit) | | | Quantity | |                                                2 |                                              2 Calcium Oxide | | | Reference price (EUR/unit) | | | Quantity | |                                                6 |                                              6 Oxalic Acid | must be high purity | | Reference price (EUR/unit) | | | Quantity | | | === Sheet: Vraag 11 === | | | | | | | | UN number | 3246 | | | | | | | | EC Number: | 1272/2008 (CLP) | | 6000000 | Liter DE | | | | | Reach Number: | 949-084-9 | | | | | | | | Tariff Number: | 28332990 Logistiek Model: Vanadium Elektrolyte Fabriek (6,000.000 Liter) | | | | | | | | | | | | | | | | | Hazard | 8 1. Ingaande Stromen (Grondstoffen & Hulpmiddelen) | | | | | | | | Packing Group | III Om 6,000.000 liter vanadium-elektrolyt te produceren, zijn de volgende grondstoffen en hulpmiddelen nodig: | | | | | | | | | Stroom | Jaarlijkse Hoeveelheid | Transportmiddel | | | | | | | Stroom | Benodigd per jaar (ton) | Aantal vrachtwagens per jaar | | | | | | | Vanadium Pentoxide (V2O5) | 1200 | 60 | | | | | | | Zwavelzuur (H2SO4) | 7200 | 288 | | | | | | | Water | 4800 | 0 | Leiding via RO unit | | | | | | Afgewerkt product | 6000 | 250 | | | | | | | CO₂-uitstoot schatting ingaande stromen (per jaar): | | | | | | | | | Wegtransport: ~500 ton CO₂ | | | | | | | | | Scheepvaart (indien toegepast): ~150 ton CO₂ | | | | | | | | | 2. Uitgaande Stromen (Product & Afvalstromen) | | | | | | | | | De geproduceerde vanadium-elektrolyt wordt in bulk geleverd aan klanten. Daarnaast zijn er afvalstromen die verwerkt moeten worden. | | | | | | | | | Stroom | Jaarlijkse Hoeveelheid | Transportmiddel | | | | | | | Vanadium Elektrolyt | 6,000.000 liter | Tankwagens (25.000 liter per lading) | | | | | | | Restchemicaliën / spoelwater | 350.000 liter | Tankwagens (afvalverwerking) | | | | | | | Vast afval (filtratiemateriaal, slib) | 50 ton | Vrachtwagens | | | | | | | Lege verpakkingen (recyclebaar) | 10 ton | Vrachtwagen | | | | | | Categorie | CO2-uitstoot (ton/jaar) | | | | | | | | Ingaand transport | 72.9 CO₂-uitstoot schatting uitgaande stromen (per jaar): | | | | | | | | Uitgaand transport | 33.75 | | | | | | | | Totaal | 106.65 Wegtransport: ~600 ton CO₂ | | | | | | | | | 3. Logistieke Stromen en Transportefficiëntie | | | | | | | | | Optimalisatie: Gebruik van binnenvaart voor V₂O₅ en H₂SO₄ kan CO₂-uitstoot met ~40% verminderen. | | | | | | | | | Terugvrachten: Lege tankwagens kunnen worden gebruikt voor de aanvoer van H₂SO₄ of gedemineraliseerd water, wat de transportkosten verlaagt. | | | | | | | | | Lokaal inkopen: Indien mogelijk sourcing binnen Europa voor lagere transportemissies. | | | | | | | | | 4. CO₂-Reductie Strategieën | | | | | | | | | Binnenvaart en spoorvervoer: Voor zware grondstoffen (V₂O₅ en H₂SO₄) kan dit CO₂ met 60-70% verlagen. | | | | | | | | | Elektrische of waterstofvrachtwagens: Implementatie hiervan kan op termijn de CO₂-uitstoot verminderen. | | | | | | | | | Efficiëntere routes & backloading: Slimme routeplanning vermindert lege kilometers. | | | | | | | | | Gebruik van circulaire verpakkingen: Hergebruik van IBC-containers en vaten verlaagt afvalstromen. | | | | | | | | | === Sheet: Blad1 ===